民众升降车出租,     中山民众升降车出租,     中山升降车出租   ⛎口如扃, 言有恒:  口如注, 言无据 ⛎      升降车用柴油机的膜片弹簧扭矩特性??      柴油发动机速度特性,  柴油发动机速度特性表示的是喷油泵的油量调节机构（油门拉杆或齿条）位置固定不变，柴油机的一些性能指标（主要包括功率、转矩、每小时油耗量、燃油消耗率）随转速变化的关系，有柴油发动机外特性和柴油发动机部分速度特性之分。前者为油量调节机构固定在标定（或称为额定）功率循环供油量位置时所测得的速度特性，也称为柴油机标定功率速度特性；后者为当油量调节机构固定在小于标定功率循环供油量各个位置（也就是油量调节机构不是全开）时所测得的速度特性。发动机能量的传递是通过做功来完成的。本文以TL855型升降车的WD12.375柴油机为研究对象。   柴油机的转矩较为平坦，其原因是转矩随转速的变化取决于柴油机的机械效率、热效率、每循环供油量随转速的变化，一般柴油机的进气阻力小，充气效率变化不大，当转速升高时抵消了机械效率和热效率的降低从而可使转矩的曲线平坦。当油量调节机构将油量给定时，可以通过发动机试验来获取有限的柴油发动机试验数据，对试验得到的柴油机转矩与转速用多项式拟合，使拟合后柴油机输出扭矩曲线达到其使用要求。本文通过MATLAB编程来完成数据拟合，拟合后WD12.375柴油机速度特性曲线，为二次、四次拟合后发动机速度特性曲线。二次拟合与试验数据有较大偏差，四次拟合与试验数据较为相似。二次拟合得到曲线拟合精度没有四次拟合精度高，故本文选用四次多项式拟合.  

           柴油机负荷特性, 柴油发动机负荷特性是指当柴油机转速固定时，通过推动喷油泵齿条或拉杆位置来改变每循环供油量时，每小时油耗量GT、燃油消耗率ge随功率Pe（或者是转矩Te）变化的关系。根据试验数据绘制WD12.375柴油机负荷特性曲线， 转速为1000r/min、1800r/min时柴油机负荷特性可以得出：转速一样时最低有效愈小，低耗油区的曲线变化愈平坦代表经济性愈好；是随负荷增加而降低，在接近全负荷时(常在80%负荷左右)，ge会达到最小，且在低负荷区曲线变化得更快一些。大量的试验表明，柴油机的外特性曲线以及部分负荷特性曲线都与柴油发动机节气门开度和柴油机转速存在一定的关系，可以用Te=f(α,ne)来表示。

            柴油机调速特性,  柴油机在运转中保持转速稳定，那么柴油机发出的转矩与外界阻力平衡。当油量一定时，转矩随速度特性变化，当受到较大的外界阻力时，转速发生较大变化，导致运转中的转速不能稳定，驾驶员人为的调节油量会使驾驶驾驶疲劳且恢复稳定较慢，加之，为防止突然卸车造成高速飞车以及怠速熄火等情况的出现，柴油发动机可通过调速器来调节转速的不稳定。柴油发动机的调速特性是指调速器起作用时，转矩、功率、油耗等随转速或是负载变化的规律，研究调速特性在柴油机运转中保持稳定转速至关重要。

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            柴油机万有特性, 柴油机工作在变速变负荷下，工况范围广，通过柴油发动机万有特性曲线上的各个点可得到其在任何工况下的性能指标，比如发动机最大扭矩、最大转速、最大功率以及发动机最经济的负荷和转速等。 是WD12.375（276kW，带放气阀）万有特性曲线，可以看出最内层的等油耗线相当于最经济的区域，曲线越向外，柴油机的经济性越差。等燃油消耗率曲线WD12.375柴油机图形在横向较长，说明柴油机在负荷变化不大，而转速变化较大的情况下工作时，耗油率变化很小。 离合器特性离合器作为传统汽车机械传动系中的重要组成部分，主要有三大功用：传递动力、断开动力、减小冲击。

         第一，在升降车行驶过程中，驾驶员根据需要通过踩下或松开离合器踏板，使离合器主从盘暂时分开或逐渐接合，来切断和传递动力。

          第二，在需要降档、升档时，通过离合器将发动机与传动系统分离来降低换挡时齿轮之间冲击。

        第三，在工作中离合器受到较大动载荷超过自身所能传递的最大摩擦力矩时，主、从动部分产生滑磨，以防止传动系统各零件因过载而损坏，也可降低传动系统中的振动和噪声。一般情况下升降车上常使用干式摩擦式离合器，这种离合器依靠主、从动部分和压紧机构使离合器接合从而传递动力，通过离合器手动操纵机构使主、从动部分的分离来阻止动力传递。按从动盘数，摩擦式离合器有单片干式、双片式、多片湿式离合器之分；按压紧弹簧的结构和布置形式，有中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器以及膜片弹簧离合器之分。

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